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      淺談綜合管廊消防系統

      作者:許修行2022-05-31閱讀量:

      城市地下管線是指城市范圍內供水、排水、燃氣、熱力、電力、通信、廣播電視、工業等管線及其附屬設施,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。近年來,隨著城市快速發展,地下管線建設規模不足、管理水平不高等問題凸顯,一些城市相繼發生大雨內澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件,嚴重影響了人民群眾生命財產安全和城市運行秩序。 城市地下管網迷亂如麻,每逢暴雨,就會內澇“看海”;城市管道反復開挖,狹窄的路面,讓車流久久擁堵……這些由地下管線引發的城市安全隱患, 已成為現代城市的通病。
      為切實加強城市地下管線建設管理,保障城市安全運行,提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量, 貫徹落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》(國發〔2013〕36號), 2014年國務院辦公廳下發«國務院辦公廳關于加強城市地下管線建設管理的指導意見»(國辦發〔2014〕27號),要穩步推進地下綜合管廊建設。2014年《財政部住房城鄉建設部關于開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作的通知》(財建[2014]839號),全面啟動中央財政支持地下綜合管廊試點城市工作。從開展城市地下管線普查、建立綜合管理信息系統、編制地下管線綜合規劃、建設地下綜合管廊、改造老舊管線等方面入手,有計劃有層次實現城市“血脈”的有序暢通。將管網漏失率控制在國家標準以內,顯著降低管網事故率,避免重大事故發生。用10年左右時間,建成較為完善的城市地下管線體系,使地下管線建設管理水平能夠適應經濟社會發展需要,應急防災能力大幅提升。住房城鄉建設部并于近日發出《城市地下綜合管廊工程規劃編制指引》的通知。
      一、綜合管廊的定義
      綜合管廊,就是“地下城市管道綜合走廊”,即在城市地下建造一個隧道空間,將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。
      綜合管廊根據其所收容的管線不同,其性質及結構亦有所不同,大致可區分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊、干支線混和綜合管廊等四種。
       
      綜合管廊根據功能分為綜合艙、電力艙、燃氣艙等。所容納的高壓電纜有10kv、35kv、60kv、110kv、220kv,近年來在北京、上海、深圳等地開始將電壓等級為500kv的超高壓電纜入艙。
       
      電纜結構示意圖
      二、國內外綜合管廊建設情況
      綜合管廊于十九世紀發源于歐洲, 最早是在圓形排水管道內裝設自來水、通訊等管道。早期的綜合管廊由于多種管線共處一室, 且缺乏安全檢測設備,容易發生意外,因此綜合管廊的發展受到很大的限制。法國巴黎于1832年興建綜合管廊系統,綜合管廊內設有自來水管、通訊管道、壓縮空氣管道、交通信號電纜等。英國倫敦于1861年即開始修建綜合管廊,其容納的管線除燃氣管、自來水管及污水管外, 尚設有通往用戶的管線包括電力及通訊電纜。德國早在 1890年即開始興建綜合管廊。在漢堡的一條街道建造綜合管廊的同時,在道路西側人行道的地下與路旁建筑物用戶直接相連。該綜合管廊長度約455米, 在當時獲得了很高的評價。自1953年以來,西班牙首都馬德里市興建了大量的綜合管廊,由于綜合管廊的建造,使城市道路路面被挖掘的次數明顯減少,坍塌及交通干擾現象基本被消除,同時有綜合管廊的道路使用壽命比一般道路路面使用壽命要長,從綜合技術及經濟方面來看,效益明顯。俄羅斯的地下綜合管廊也相當發達,莫斯科地下有130公里的綜合管廊,除煤氣管外,各種管線均有。其特點是大部分的綜合管廊為預制拼裝結構, 分為單室及雙室兩種。日本最早于 1926 年開始了千代田綜合管廊的建設,1958 年在東京陸續修建綜合管廊,并于1963年頒布了“綜合管廊實施法”,1973年大阪也開始建造綜合管廊,至今已經完成約10公里。北美的美國和加拿大雖然國土遼闊,但因城市高度集中,城市公共空間用地矛盾仍十分尖銳。美國紐約市的大型供水系統,完全布置在地下巖層的綜合管廊中。加拿大的多倫多和蒙特利爾市,也有很發達的地下綜合管廊系統。
      綜合管廊工程在國內起步相對較晚。1958年北京在天安門廣場敷設了一條長1076米的綜合管廊,1977年配合“毛主席紀念堂”施工,又敷設了一條長500米的綜合管廊。此外,大同市自1979年開始,在九座新建的道路交又口都敷設了綜合管廊。在上海,自1994年以來,已經興建了多條綜合管廊。2002年,在上海市新城鎮的開發過程中,將綜合管廊作為重要的市政配套工程進行。由上海市房屋土地資源管理局實施了新鎮居住區的綜合管廊系統,全長6公里,綜合管廊內容納了燃氣、白來水、電力、通信等各種市政公用管線。此外,在上海市松江新城的建設過程中,也已實施了綜合管廊工程。為實現廣東省及廣州市國民經濟和社會發展基本戰略,提高城市綜合競爭能力和珠江三角洲集聚輻射能力,加速國際化、信息化、現代化進程,實現珠江三角洲經濟帶的龍頭作用,廣東省、廣州市決定實施廣州大學城工程。根據大學城的戰略定位,要高標準地按照“一流的規劃、一流的設計、一流的建設、一流的質量”的要求,將廣州大學城建設成為國內一流的大學園區。在廣州大學城,目前已建成了總長17公里的綜合管廊系統,該綜合管廊包含三艙斷面的干線綜合管廊、單艙斷面的支線綜合管廊, 以及配套的纜線溝,管廊內容納了電力、通信、高質水、雜用水、熱水等市政管線,這條目前國內規模最大、體系最完善、種類最齊全的綜合管廊已經建成并投入使用, 運行情況良好, 取得了顯著的社會效益。
      廣州大學城綜合管廊不但在技術、施工、建設管理上積累了豐富的經驗,而且在綜合管廊的投資、運營、維護管理等方面,也進行了積極的探索和嘗試,并形成了適合當地情況的政策與文件,推動了管廊在國內的建設與發展。
      在國家的大力倡導下,至2017年初,已經開工的綜合管廊總數約2000km,遠景規劃建設約8000km,行業發展潛力巨大。
      三、綜合管廊的優缺點
      1.優點:
      (1) 綜合管廊建設避免由于敷設和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾,保持路容完整和美觀。
      (2) 降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。
      (3) 便于各種管線的敷設、增減、維修和日常管理。
      (4) 由于綜合管廊內管線布置緊湊合理, 有效利用了道路下的空間,節約了城市用地。
      (5) 由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢査井、室等,美化了城市的景觀。
      (6) 由于架空管線一起入地, 減少架空線與綠化的矛盾。
      2.缺點
      建設綜合管廊一次投資昂貴,而且各單位如何分擔費用問題較復雜。當綜合管廊內敷設的管線較少時,溝體建設費用所占比重較大。在廣州大學城綜合管廊運營過程中,已經通過廣州市物價局出臺了管線進溝分攤費用的指導價,目前正依據此文件進行費用分攤工作。由于各類管線的主管單位不同,統一管理難度較大。
      必須正確預測遠景發展規劃,否則將造成容量不足或過大,致使浪費或在綜合附近再敷設地下管線,而這種準確的預測比較困難。在現有道路下建設時,現狀管線與規劃新建管線交叉造成施工上的困難,增加工程費用。
      四、綜合管廊消防系統
      在整個綜合管廊運營系統中包含多個系統,我們主要參與方向是消防系統里面的線性感溫火災監控系統、電氣火災監控系統和自動滅火系統。
       
      在GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術規范》中要求在綜合管廊中設置報警及滅火系統:
      第6.6.2條:應對綜合管廊內的電力電纜設置電氣火災監控系統。在電纜接頭處應設置自動滅火裝置。
      第7.1.9條:干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室,支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應設置自動滅火系統;其他容納電力電纜艙室的宜設置自動滅火系統。
      第7.5.7條:干線、支線綜合管廊含電力電纜的艙室應設置火災自動報警系統,并應符合下列規定:
      1.應在電力電纜表層設置線型感溫火災探測器,并應在艙室頂部設置線型光纖感溫火災探測器或感煙火災探測器;
      2.應設置防火門監控系統;
      3.設置火災探測器的場所應設置手動火災報警按鈕和火災報警器,手動火災報警按鈕處宜設置電話插孔;
      4. 確認火災后,防火門監控器應聯動關閉常開防火門,消防聯動控制器應能聯動關閉著火分區及相鄰分區通風設備、啟動自動滅火系統;
      5.應符合現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》GB50116的有關規定。
      五、相關產品的應用及競品簡介
      1.報警及電氣火災監控部分:主要應用纜式線型感溫火災探測器,主要競品是光纖測溫系統。
      2.自動滅火裝置及自動滅火系統:主要應用超細干粉滅火裝置,主要競品是氣溶膠滅火裝置,細水霧滅火系統。
       

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